женщина и автомобиль

Психология женщины, которая села за руль автомобиля.
Поначалу она рассуждает: я женщина и мне по этой причине должны все уступать дорогу. Так, к примеру, рассуждала моя подруга. В 2001 году она отучилась на курсах, получила права, (как сейчас помню, была пятница). И назавтра в субботу она решила, что уже водитель-профессионал, поехала на своей право-рульной Тойоте на рынок. На перекрестке поворачивая налево, не уступила дорогу встречной машине. В итоге снесла полноса у своей машины, и естественно полноса у встречной. Потом 2 года рассчитывалась по суду. На суде мужчине водителю той машины говорила: ты, что не мог уступить дорогу женщине. Ха-ха, если ты села за руль, ты уже не женщина, а просто на проста, водитель. Да и вообще как ты могла сесть за руль одна без подсказчика-водителя. Раньше на водительских курсах уроков вождения было очень мало. И на дорогу выпускалось огромное количество потенциальных, (не знаю, как сказать), или самоубийц, или преступников. Нужно было с кем-то проехать трудные перекрестки.
Еще некоторых дам-водителей очень волнует вопрос: а как я выгляжу за рулем автомобиля. И она часто смотрит в зеркало – а не испортилась ли прическа, не подправить ли макияж. Но это, скорее всего исключение, а не правило. Вот, к примеру, когда я сажусь за руль, я думаю только о дороге. Я забываю все свои проблемы, мне так хорошо за рулем автомобиля. Я смотрю на все машины, стараюсь предугадать все их последующие маневры, дабы не столкнуться. Но ведь не все можешь предусмотреть на дороге. Недавно, возвращаясь с работы на обед домой, ехала в потоке машин со скоростью не более сорока километров. Впереди был лежачий полицейский, все притормаживали, ну и, соответственно сделала это и я. И сразу же почувствовала удар сзади. Мужчина на Ниве мне въехал в задницу моего любимого «Outlanderа».
-Ну что ты так резко затормозила?
- Да я вообще могла остановиться, нужно было соблюдать дистанцию. И кто бы мог подумать, что при скорости около сорока, а может и того меньше, на тебя кто-то наедет. Но мы как-то цивилизованно разошлись. Только у них была непопулярная страховая компания «Спасские ворота», ближайшее представительство находилось в Сургуте, и мне приходилось мотаться из Нефтеюганска в Сургут, чтобы оформить необходимые документы. Потом эта страховая компания ушла с рынка страхования (по крайней мере, в нашем регионе), я успела получить страховое возмещение.
А вообще я очень люблю ездить на длинные, так сказать дистанции. Правда устает пятая точка. Но это ничто с теми впечатлениями, которые получаю от дороги. Часто меняющиеся пейзажи: красотища неописуемая.  Можно в дороге все хорошенько обдумать, помечтать, построить какие-то планы.  И вообще, дорога воспитывает в тебе совсем другие навыки: взаимовыручки, вежливости. Хотя элементы хамства тоже бывают, но я стараюсь их не замечать. Спокойствие, прежде всего.

Иметь автомобиль – это моя мечта еще с далекого детства. Купить свою собственную машину было, наверное, мечтой половины советских граждан. Для этого нужно было встать в очередь. Но и не каждого гражданина записывали в такую очередь. Необходимо быть или передовиком производства, или каким-нибудь начальником. Но получить права тоже не так-то просто. Отец был дальтоником. Это сейчас можно все купить и врачебную комиссию в том числе. Поэтому мысль о своем авто мы с братом как-то тихо похоронили. И уговорили родителей купить мотоцикл. Благо, в сельской глуши в те давние времена гаишников не было и мы с удовольствием и на зависть соседским пацанам гоняли с утра до ночи. Как сейчас помню, первый мотоцикл у нас был: ИЖ-ПЛАНЕТА. Вау!, Супер! Мой брат, почему-то, рассекал на нем только со мной. И приучил меня к скорости именно он. А потом мы с ним налетели на камень и раскурочили выхлопную трубу. Я помню, как мы его волокли практически на себе. Отец чуть поругался для приличия. Этот первый мотоцикл родители продали, а потом купили опять ИЖ-ЮПИТЕР. Этот был круче первого. И снова мы только с ним гоняли. Ездили и на рыбалку, и за грибами, и даже в соседнюю деревню в библиотеку. Мой брат терпеть не мог точные науки, но зато запоем читал.
А потом я уехала в далекую Сибирь, поступила в институт, вышла замуж. И вспомнила о своей детской мечте. В начале права получила я, а потом через год права получил и муж. И я по наивности думала: на завтра мы пойдем покупать хоть какую-нибудь машинку. На что денег хватит. Но не тут-то было. Мужа я уговаривала долго: целых 7 лет. Но после того как машину купили наши друзья, муж сдался. И уговорили мы его с сыном аж на десятку, ВАЗ-2110, «Снежная королева».
Муж, как и сейчас, работал по вахтам. И моя задача состояла в том, чтобы за неделю его отсутствия быстрее научиться водить машину. Я попросила знакомого водителя дать мне уроки водительского мастерства. Он со мной проехал все сложные перекрестки. Сейчас вспоминаю себе с улыбкой: я почему-то с четвертой передачи попадала на вторую, но зато никогда не путала педаль с тормозом. И мне дали заключение: водить будешь, раз встречных машин не боишься. Спустя неделю я уже сносно вела себя на дорогах. А потом муж сказал: у тебя лучше получается и с тех пор подходит к ней только с пассажирской стороны. Не знаю: правильно я поступила или нет тогда. Теперь муж машину не водит совсем. Я машину обслуживаю полностью сама: мою, заправляю, прохожу техосмотр и так далее. Зато он может зазывать себя «новым русским татарином»: у меня есть персональный водитель. Но я не в обиде. У нас из-за машины нет ссор. Больше из-за политики (но это отдельная и очень большая тема).