понедельник, 14 декабря 2009 г.

Язык дороги

Чтобы перестать быть пешеходом, достаточно выбрать машину, выучить правила дорожного движения, разобраться в основах механики и сесть за руль. Чтобы стать водителем, а тем более хорошим водителем, всего перечислено совсем недостаточно.
«Нужен опыт» - скажут автомобилисты со стажем. «Талант» - добавят увлеченные стритрейсеры. «Уверенность» - скажет тот, кто только-только разменял свою первую тысячу.

Можно давать разные определения, но суть от этого не меняется – чтобы быть водителем , нужно еще и ориентироваться в том, что происходит на дороге. Понимание ее законов к кому то приходит с годами, к кому-то интуитивно, но единым для всех остается «язык дороги».

Он складывается из негласных законов, полезных мелочей, выводов, сделанных благодаря нештатным ситуациям. И давать полезные советы имеет права тот, кто проехал хотя бы свои первые сто тысяч. На своей первой машине ВАЗ-2110 я проехала 35тысяч, а на «Outlander» 77тысяч.

Конечно, давать рекомендации дальнобойщикам и профессиональным водилам я не имею абсолютно никакого права. Но зеленым чайникам коим является пока мой сын и те дамы, которые только сели за руль я попробую. Тем более, что на своей машине я проехала от Нефтеюганска до Питера и потом по Белоруссии: до Брестской крепости и обратно. Я часто мотаюсь по маршруту Нефтеюганск- Тюмень.

И язык дороги я научилась понимать более-менее. Нужно только научиться понимать, о чем она говорит.

Если вас пропустили, моргните аварийкой, что в данном случае будет обозначать «спасибо».

Если вы случайно кого-то «подрезали», моргните аварийкой, что обозначает извинение.

Если на встречной полосе вы заметили препятствие, которое может привести к дорожно-транспортному происшествию , перключая ближний свет на дальний, вы предупредите водителей, движущихся вам навстречу о необходимости снизить скорость.

Если вы заметили, что в соседней машине плохо закрыта дверь, приоткрыт багажник, спущено колесо или есть какие-либо другие несправности, поравняйтесь с автомобилем, посигнальте и укажите жестом руки на поломку.

Если вы движетесь в крайнем левом ряду и вам моргают фарами сзади идущие автомобили, то перестройтесь в правый ряд.

Всегда включайте указатели поворота при совершении маневра, даже если вам кажется, что на дороге вы одни. Совершение маневра без использования указателей поворота выражает неуважение к другим участникам дорожного движения, провоцирует ДТП. Например, вы поворачиваете на лево, а идущий сзади автомобиль пытается вас обогнать. И кроме того пешеходы и велосипедисты ориентируются по вашим «поворотникам»

А вот подавать звуковой сигнал необходимо тогда, когда это поможет предотвратить аварийную ситуацию. А что бы вызвать кого то из дома или ускорить движение другого участника движения подавать звуковой сигнал не стоит.

Включать ближний свет фар при движении на трассе за городом это предписывают правила дорожного движения, чего ранее не предусматривалось.

пятница, 14 августа 2009 г.

женщина и автомобиль

Психология женщины, которая села за руль автомобиля.
Поначалу она рассуждает: я женщина и мне по этой причине должны все уступать дорогу. Так, к примеру, рассуждала моя подруга. В 2001 году она отучилась на курсах, получила права, (как сейчас помню, была пятница). И назавтра в субботу она решила, что уже водитель-профессионал, поехала на своей право-рульной Тойоте на рынок. На перекрестке поворачивая налево, не уступила дорогу встречной машине. В итоге снесла полноса у своей машины, и естественно полноса у встречной. Потом 2 года рассчитывалась по суду. На суде мужчине водителю той машины говорила: ты, что не мог уступить дорогу женщине. Ха-ха, если ты села за руль, ты уже не женщина, а просто на проста, водитель. Да и вообще как ты могла сесть за руль одна без подсказчика-водителя. Раньше на водительских курсах уроков вождения было очень мало. И на дорогу выпускалось огромное количество потенциальных, (не знаю, как сказать), или самоубийц, или преступников. Нужно было с кем-то проехать трудные перекрестки.
Еще некоторых дам-водителей очень волнует вопрос: а как я выгляжу за рулем автомобиля. И она часто смотрит в зеркало – а не испортилась ли прическа, не подправить ли макияж. Но это, скорее всего исключение, а не правило. Вот, к примеру, когда я сажусь за руль, я думаю только о дороге. Я забываю все свои проблемы, мне так хорошо за рулем автомобиля. Я смотрю на все машины, стараюсь предугадать все их последующие маневры, дабы не столкнуться. Но ведь не все можешь предусмотреть на дороге. Недавно, возвращаясь с работы на обед домой, ехала в потоке машин со скоростью не более сорока километров. Впереди был лежачий полицейский, все притормаживали, ну и, соответственно сделала это и я. И сразу же почувствовала удар сзади. Мужчина на Ниве мне въехал в задницу моего любимого «Outlanderа».
-Ну что ты так резко затормозила?
- Да я вообще могла остановиться, нужно было соблюдать дистанцию. И кто бы мог подумать, что при скорости около сорока, а может и того меньше, на тебя кто-то наедет. Но мы как-то цивилизованно разошлись. Только у них была непопулярная страховая компания «Спасские ворота», ближайшее представительство находилось в Сургуте, и мне приходилось мотаться из Нефтеюганска в Сургут, чтобы оформить необходимые документы. Потом эта страховая компания ушла с рынка страхования (по крайней мере, в нашем регионе), я успела получить страховое возмещение.
А вообще я очень люблю ездить на длинные, так сказать дистанции. Правда устает пятая точка. Но это ничто с теми впечатлениями, которые получаю от дороги. Часто меняющиеся пейзажи: красотища неописуемая.  Можно в дороге все хорошенько обдумать, помечтать, построить какие-то планы.  И вообще, дорога воспитывает в тебе совсем другие навыки: взаимовыручки, вежливости. Хотя элементы хамства тоже бывают, но я стараюсь их не замечать. Спокойствие, прежде всего.

четверг, 13 августа 2009 г.

Иметь автомобиль – это моя мечта еще с далекого детства. Купить свою собственную машину было, наверное, мечтой половины советских граждан. Для этого нужно было встать в очередь. Но и не каждого гражданина записывали в такую очередь. Необходимо быть или передовиком производства, или каким-нибудь начальником. Но получить права тоже не так-то просто. Отец был дальтоником. Это сейчас можно все купить и врачебную комиссию в том числе. Поэтому мысль о своем авто мы с братом как-то тихо похоронили. И уговорили родителей купить мотоцикл. Благо, в сельской глуши в те давние времена гаишников не было и мы с удовольствием и на зависть соседским пацанам гоняли с утра до ночи. Как сейчас помню, первый мотоцикл у нас был: ИЖ-ПЛАНЕТА. Вау!, Супер! Мой брат, почему-то, рассекал на нем только со мной. И приучил меня к скорости именно он. А потом мы с ним налетели на камень и раскурочили выхлопную трубу. Я помню, как мы его волокли практически на себе. Отец чуть поругался для приличия. Этот первый мотоцикл родители продали, а потом купили опять ИЖ-ЮПИТЕР. Этот был круче первого. И снова мы только с ним гоняли. Ездили и на рыбалку, и за грибами, и даже в соседнюю деревню в библиотеку. Мой брат терпеть не мог точные науки, но зато запоем читал.
А потом я уехала в далекую Сибирь, поступила в институт, вышла замуж. И вспомнила о своей детской мечте. В начале права получила я, а потом через год права получил и муж. И я по наивности думала: на завтра мы пойдем покупать хоть какую-нибудь машинку. На что денег хватит. Но не тут-то было. Мужа я уговаривала долго: целых 7 лет. Но после того как машину купили наши друзья, муж сдался. И уговорили мы его с сыном аж на десятку, ВАЗ-2110, «Снежная королева».
Муж, как и сейчас, работал по вахтам. И моя задача состояла в том, чтобы за неделю его отсутствия быстрее научиться водить машину. Я попросила знакомого водителя дать мне уроки водительского мастерства. Он со мной проехал все сложные перекрестки. Сейчас вспоминаю себе с улыбкой: я почему-то с четвертой передачи попадала на вторую, но зато никогда не путала педаль с тормозом. И мне дали заключение: водить будешь, раз встречных машин не боишься. Спустя неделю я уже сносно вела себя на дорогах. А потом муж сказал: у тебя лучше получается и с тех пор подходит к ней только с пассажирской стороны. Не знаю: правильно я поступила или нет тогда. Теперь муж машину не водит совсем. Я машину обслуживаю полностью сама: мою, заправляю, прохожу техосмотр и так далее. Зато он может зазывать себя «новым русским татарином»: у меня есть персональный водитель. Но я не в обиде. У нас из-за машины нет ссор. Больше из-за политики (но это отдельная и очень большая тема).


четверг, 16 июля 2009 г.

Что случилось с моим Outlander ом любимым?

Привет Всем, кто ездит на Мицубиси Outlander! Я на этой машине катаюсь уже 4 года. До этого меня все устраивало, и машинка красивая (что нам женщинам нужно?), и коробка-автомат, и салон просторный.  Но в начале мая при движении появился какой-то странный звук: как-будто автомобиль собирается взлеть

пятница, 3 июля 2009 г.

Дама за рулем

Доброго здоровья всем, кто редко ходит пешком! Терпеть не могу пешеходов, кто безрассудно бросается под колеса машины. Машина не гладит, а может и придавить, причем будет очень больно. Дамы и господа, будьте взаимно вежливы. Желаю всем доброго здравия! А в данный момент я постигаю азы электронной коммерции. Это новое направление бизнеса, которое принесет огромные дивиденды. За интернетом будущее. Об этом говорит даже президент Медведев.